FT-TAC-PI18 חניית משאית מאוורר ללא מברשות כפולה AC: אולטרה-דק, נמוך-קירור הספק עבור מוניות ארוכות-

כל נהג- ארוך טווח שנח במהלך אחר הצהריים של קיץ לוהט מכיר את המאבק: למונית שנאפה על ידי השמש לוקח נצח להתקרר, הפעלת המנוע בסרק מבזבזת דלק ושוחה חלקים, והפעלת AC בלילה נושאת תמיד דאגה שקטה של ​​סוללה מתה למחרת בבוקר. בתור איש מקצועמזגן חניה למשאיתיצרן, בנינו FT-TAC-PI18 כדי לפתור בדיוק את התסכולים היומיומיים האלה.

זֶהמשאית מאוורר ללא מברשות כפול מזגן חניהמשלב-פרופיל גג דק במיוחד בגודל 129 מ"מ, מאווררים כפולים ביעילות גבוהה-ויחידה גמישה של 12V / 24V. הוא פועל כולו על סוללות משאיות על הסיפון, עם אפס מנוע סרק נדרש, ומספק קירור יציב ומפוזר באופן שווה למוניות שינה במהלך הפסקות מנוחה ועצירות לילה. אנו בודקים כל יחידה עבור עמידות-לטווח ארוך תחת רעידות, חשיפה לשמש ותנודות טמפרטורה, כך שהיא מחזיקה מעמד באופן אמין לאורך נתיבי כביש מהיר, אתרי בנייה ומסלולי משלוח אזוריים.

תכונות מפתח

מצנן אוויר לחניה זה של משאית מאזן תפוקת קירור חזקה עם ניהול חשמל קפדני, עם תצורות נפרדות המכוונות למערכות חשמל 12V ו-24V. גרסת ה-12V מספקת קיבולת קירור של 2200-2500W עם צריכת חשמל של 200-800W, בעוד שגרסת ה-24V מגיעה לקירור של 2300-2800W עם טווח הספק של 200-850W, התואמת את ההגדרה החשמלית של רוב דגמי המשאיות הכבדות-המיינסטרים.

בגובה כולל של 129 מ"מ בלבד, גוף הגג היעיל יושב נמוך בהרבה מיחידות הגג הסטנדרטיות, מפחית את התנגדות הרוח במהלך נהיגה ומוריד את הסיכון לגרידה על כבישים ומתקני חניה מוגבלים-. בפנים, שני מאווררים ללא מברשות גדולים בקוטר-אינץ'- פועלים עם מאייד דו-שכבתי-מבודד בחום- כדי להזיז אוויר ביעילות, עם תנודת אוויר ב-3-כיוונים ובקרת טמפרטורה חכמה לנוחות אישית. מסנן האוויר הפנימי ניתן להסרה מלאה לניקוי מהיר, והמערכת כולה משתמשת בנוזל קירור R134a שנטען לרמות -כיול במפעל לביצועים עקביים-מהקופסה.

יתרונות ליבה

בהשוואה ליחידות נפוצות על גג-מאוורר יחיד, מזגן חניה למשאית מאוורר ללא מברשות כפול זה מעביר יותר אוויר עם פחות רעש ובזבוז אנרגיה נמוך יותר. מבנה המאוורר הכפול- משפר את יעילות החלפת החום, כך שהטמפרטורות בתא הנוסעים יורדות מהר יותר גם לאחר שעות של חשיפה ישירה לשמש - נהגים לא צריכים לחכות זמן רב לחלל קריר לאחר משמרת ארוכה.

העיצוב האווירודינמי האולטרה-דק הוא יתרון מרכזי נוסף. על ידי צמצום גובה פרופיל הגג, אנו מפחיתים את גרירת הרוחות בנהיגה, מה שמוסיף לחיסכון בדלק מדיד על פני חודשים של מסלולים ארוכים-. טווח ההספק הרחב אומר גם שהיחידה פועלת ביעילות הן במצבי קירור מלא והן במצבי תחזוקת טמפרטורה יציבה. במהלך מנוחת לילה בטמפרטורה קבועה, צריכת החשמל נשארת בקצה התחתון של הטווח, כך שסוללות המשאית מחזיקות מספיק טעינה להפעלה ביום הבא- ללא סרק נוסף. עבור מפעילי צי, המשמעות היא חשבונות דלק נמוכים יותר, פחות בלאי מנוע ופחות קריאות שירות לסוללות מתות.

בניגוד ליחידות מפוצלות שתופסות שטח אחסון יקר ערך במונית, מערכת מיזוג אוויר משולבת לחנייה למשאיות זו על הגג יושבת כולה מעל הגג, ומשאירה מקום פנימי מלא לחפצי הנהגים ולשימוש בדרגשי שינה. ההתקנה עוקבת אחר מימדי פתיחת הגג הסטנדרטיים, מה שהופך אותה לשדרוג פשוט עבור חנויות שינויים וצוותי תחזוקה של צי.

פרטי בנייה ורכיבים

כל חלק במזגן חניה למשאיות זה נבחר לעמידות בסביבות רכב מסחרי. המעטפת החיצונית משתמשת בחומר ABS- בעל השפעה גבוהה-, עמיד בפני UV, כך שהוא אינו דוהה או הופך שביר לאחר שנים של חשיפה לשמש. למאווררים הכפולים ללא מברשות אין מברשות לבושות, מה שמקנה להם חיי שירות ארוכים יותר ופעולה שקטה יותר מאשר חלופות מוברשות, אפילו בשימוש רציף יומיומי.

הממדים החיצוניים הם 976 × 792 × 129 מ"מ, עם גודל פאנל תקרה פנימי של 561 × 349 מ"מ, מתאים לרוב החתכים הסטנדרטיים של גג המשאית. כל החיבורים החשמליים הפנימיים משתמשים במחברים נעולים-למכוניות שנשארים מאובטחים באמצעות רטט מתמיד של הכביש. המאייד בנוי עם סנפירים עמידים בפני קורוזיה- כדי להתמודד עם לחות ואבק דרכים, ומערכת הקירור האטומה נבדקת-במפעל לאיתור דליפות לפני האריזה. אנו מכיילים כל יחידה עם 360±10 גרם של נוזל קירור R134a, כך שהוא מגיע מוכן להתקנה ללא צורך בטעינה נוספת עבור הגדרות סטנדרטיות.

תכונות בטיחות

אנו בונים שכבות מרובות של הגנה לתוך מערכת מיזוג אוויר לחניה למשאיות זו כדי לשמור על בטיחות המשתמשים וכלי הרכב. הגנה-מובנית על תת-מתח ומתח-יתר משהה אוטומטית את הפעולה אם מתח הסוללה עובר מחוץ לגבולות בטוחים, מונע נזק ליחידה ומגן על מערכות חשמליות של משאיות מעומס יתר.

כל רתמות החיווט משתמשות בבידוד-מעכב בעירה,-עמיד בפני שחיקה המדורג לשימוש ארוך-תת--תת-גג. יחידת הגג האטומה בנויה לעמוד בפני גשם והתזות כביש, כך שהיא פועלת כרגיל במזג אוויר רטוב. המערכת החשמלית מבודדת לחלוטין כדי למנוע סיכוני דליפה, וקירור R134a אינו- דליק ותואם לתקנים הסביבתיים העולמיים לרכב. לאמינות נוספת, היחידה כוללת גם הגנה מפני זרם יתר והגנה מפני עומס יתר של מדחס להארכת חיי השירות של הרכיבים.

יישומים

למרות שתוכננה בעיקר כמזגן חניה למשאיות-כבדות, יחידה זו פועלת היטב על פני מגוון רחב של כלי רכב מסחריים עם מערכות חשמל של 12V או 24V. מקרי שימוש נפוצים כוללים-משאיות למחצה-ארוכות, ציי משלוחים אזוריים, משאיות בנייה, טרקטורים חקלאיים עם קבינה סגורה וטנדרים כבדים- עם תא שינה.

עבור חנויות לשינויים ותיקונים של משאיות, הוא משמש כשדרוג קירור סטנדרטי וקל-ל-להתקנה עבור רכבי לקוחות. עבור מפעילי צי, זוהי דרך יעילה-בעלות לשיפור שימור נהגים ולהפחתת עלויות דלק ותחזוקה הקשורות ל-מצב סרק. אנו עובדים גם עם בוני משאיות ויצרני OEM כדי לשלב יחידה זו בבניית רכבים חדשים, עם תמיכה במיתוג מותאם אישית והתאמת תצורה.

שאלות נפוצות

אילו אפשרויות מתח זמינות עבור מזגן חניה למשאיות FT-TAC-PI18?

אנו מציעים גם גרסאות 12V וגם 24V של מזגן משאית גג זה כדי להתאים למערכות חשמל נפוצות של משאיות-כבדות. יחידת ה-12V עובדת עם טווח זרם של 16-75A, ויחידת ה-24V עובדת עם טווח זרם של 8-35A.

עד כמה דקה יחידת קירור החניה במיוחד-זה של משאיות?

גובה הגג הכולל של FT-TAC-PI18 הוא 129 מ"מ בלבד, וזה דק יותר משמעותית מרוב יחידות ה-AC הסטנדרטיות לחנייה על הגג. פרופיל נמוך זה מפחית את התנגדות הרוח ומוריד את הסיכון לפגיעה במגבלות גובה בכבישים אחוריים ובמחסנים.

כמה קירור מספק מצנן תא תא מאוורר ללא מברשות כפול?

גרסת ה-12V מספקת קיבולת קירור של 2200-2500W, וגרסת ה-24V מספקת 2300-2800W. עיצוב המאוורר הכפול מבטיח פיזור אוויר אחיד, כך שכל הנהג מתקרר במהירות גם בטמפרטורות סביבה גבוהות.

האם מיזוג אוויר לחניית משאיות ירוקן את סוללת המשאית שלי בן לילה?

לא. ליחידה טווח הספק רחב, וכאשר שומרת על טמפרטורה קבועה בזמן מנוחה, היא פועלת ברמות הספק נמוכות יותר. הוא כולל גם הגנה-מובנית במתח נמוך- שמכבה את היחידה לפני שמתח הסוללה יורד נמוך מדי להפעלת המנוע.

האם המסנן במשאית AC זו על הגג קל לניקוי?

כֵּן. מסנן האוויר הפנימי ניתן להסרה מלאה ללא כלים, כך שהנהגים או צוות התחזוקה יכולים להסיר, לנקות ולהתקין אותו מחדש במהירות. ניקוי מסנן קבוע שומר על זרימת אוויר חזקה ושומר על איכות אוויר טובה בתא הנהג.

באיזה חומר קירור זו לא משתמשת במשאית סרק AC?

יחידה זו משתמשת בקירור R134a,-טעון במפעל ל-360±10 גרם. זהו קרר רכב סטנדרטי, זמין באופן נרחב, המתאים לתקנות איכות הסביבה עבור רוב השווקים הגלובליים.

מַסְקָנָה

מנוחות נהג ועד בקרת עלויות צי, מזגן חניה FT-TAC-PI18 כפול ללא מברשות למשאיות לחנייה עונה על הצרכים הנפוצים ביותר של פעולות-כבדות עם עיצוב פרקטי ובדוק- היטב. הגוף האולטרה-דק, חזק-קירור מאוורר כפול וצריכת חשמל ידידותית לסוללה- הופכים אותו לשדרוג אמין הן למפעילי הבעלים-הבודדים והן לציי רכב גדולים.

כיצרנית מזגני חניה ישירה למשאיות, אנו עומדים מאחורי כל יחידה עם בדיקות איכות מלאות, הנחיות התקנה ותמיכה טכנית לאחר-מכירה. אנו מציעים תמחור סיטונאי בתפזורת, הזדמנויות הפצה אזוריות ואפשרויות התאמה אישית של OEM עבור שותפים מוסמכים. אם אתה מחפש מכשיר אמין,פתרון -חסכוני לקירור תא משאיתעבור הצי או מערך המוצרים שלך, אנו מזמינים אותך לפנות לקבלת מפרטים מלאים ופרטי שותפות.