שסתום ההרחבה וצינור הפתח הם מכשירי המצערת לקירור של מערכת מיזוג הרכב, ויש להם תפקיד ישיר ומפתח בהשפעת הקירור של המזגן. כאשר נוזל הקירור בלחץ גבוה עובר דרך שסתום ההתפשטות, הזרימה והלחץ הנכנסים למאייד מותאמים אוטומטית בהתאם לטמפרטורת האידוי, כך שתתאים לטמפרטורת האידוי.
עבור שסתום ההרחבה וצינור הפתח, זה בעיקר לבדוק אם לחץ ההתאמה תקין. כאשר המערכת מלאה בכמות סטנדרטית של נוזל קירור, המנוע פועל במהירות סרק, ולחץ הלחץ הנמוך צריך להיות בין 0.15-0.25MPa; אחרת, התאמת שסתום ההתפשטות היא חריגה, והפתח גדול מדי או קטן מדי. אם הפתח של שסתום ההתפשטות והפתח גדול מדי, עוברים הרבה חומרי קירור, ולחץ האידוי והטמפרטורה המתאימים יהיו גבוהים. הטמפרטורה של המאייד וצינור ההחזרה בלחץ נמוך אינה קרה, והשפעת הקירור גרועה; אם הוא קטן מדי, יעבור פחות נוזל קירור, לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי המתאימים יהיו נמוכים, הקירור המותאם לא יכול לענות על צורכי האידוי (חילופי חום), ואפילו כפור מתרחש ביציאה של שסתום ההתפשטות והמאייד, אבל קירור ההשפעה עדיין גרועה.
סתימה מלוכלכת של שסתומי התפשטות או פתחים היא הנפוצה ביותר. כאשר המערכת מלוכלכת מדי, חומר היבש (סיליקה ג'ל) במסנן ייבוש אחסון הנוזל נשבר, וכאשר נוזל הקירור בלחץ גבוה זורם לתוך שסתום ההתפשטות או הפתח, סביר להניח שהסתימה תיווצר באזור הצר. עָרוּץ. כיוון שאספקת הנוזל אינה תקינה, כך שהמערכת לא יכולה לפעול כרגיל. כאשר שסתום ההתפשטות או הפתח מלוכלכים וחסומים, לאחר פירוק, ניתן לשטוף אותם שוב ושוב עם חומר ניקוי קרבורטור, ולאחר מכן לייבש בחנקן או באוויר דחוס מיובש לפני ההרכבה מחדש.
מכיוון שטמפרטורת האידוי של מערכת הקירור של מיזוג האוויר היא בדרך כלל מעל 0 מעלות, התופעה של חסימת קרח בדרך כלל אינה מתרחשת.
הגורם השורשי לריחות במזגנים לרכב הוא בדרך כלל המאייד של מערכת הקירור. מאייד הוא מקום לקירור ואיידוי. אידוי של נוזל קירור הוא שסופג חום רב כדי לייצר את אפקט הקירור של המזגן. עם זאת, ככל שטמפרטורת האוויר יורדת, מספר רב של טיפות מים יתעבו על המאייד. בנוסף, למאייד עצמו יש גם אפקט של סינון אוויר, כך שיהיו זיהומים באוויר במים המעובים.
כאשר המזגן פועל כרגיל, הלכלוכים הללו ייפלטו מהמכונית עם המים, אך תישאר כמות קטנה גם על המאייד. כאשר המזגן יפסיק לפעול, יהיו גם מים מעובים שלא הוסרו על המאייד. הלחות הזו תשתלב עם אבק, וירוסים ועשן באוויר, ועם הזמן יגדל עובש, מה שיגרום למזגן הרכב להיות בעל ריח מוזר.
