תחילה יש לבדוק האם יש מספיק נוזל קירור, שניתן להעריך על ידי תחושת הפרש הטמפרטורה בין קווי הכניסה והיציאה של המייבש, או על ידי בדיקת מד הלחץ בסעפת.
שנית, נקה את האבק והלכלוך ביציאת האוויר ובתא הנהג לעתים קרובות. זה לא רק תורם לאסתטיקה של המכונית, אלא גם לבריאות הנהג והנוסעים.
שלישית, בדקו באופן קבוע האם מפלס הנוזל של נוזל הקירור במערכת המיזוג תקין. ישנן מספר דרכים לבדוק את מפלס הנוזל, אך הנפוצה והקלה ביותר היא להשתמש בעינית המייבש.
רביעית, בדוק אם רצועת המדחס טובה. אם משטח הרצועה וחריץ הגלגלת נמצאים במגע עם צד בהיר, ויש רעש "חריקה" בעת הפעלת המזגן, זה אומר שהרצועה מחליקה ברצינות ויש להחליף את הרצועה והגלגלת.
חמישית, בדוק אם יש כתמי שמן בצינורות ובאביזרי מערכת מיזוג האוויר. אם נמצאה נזילה, יש להתייעץ עם מחלקת התחזוקה לפתרונות בזמן.
בנוסף, כאשר נעשה שימוש במזגן הרכב לראשונה בעונה אחרת, עדיף לבצע עיקור וניקוי ריח של מערכת המזגן. הסיבה לכך היא שה"חופשה" ארוכת הטווח של מערכת המזגן תצמיח פטריות ועובשים, אשר לא רק גורמים לאוויר להפיץ ריח עבש לא נעים, אלא גם להזיק לרכב. פגיעה בבריאותם של האנשים שבפנים. עבודה זו יכולה להתבצע בחנות תיקונים, או שתוכל לרכוש תרסיס מיוחד לסטריליזציה ופיזור ריח בעצמך.
