המאפיינים הדינמיים של תפעול הרכב והסביבה החיצונית הניתנת לשינוי הציגו כמה דרישות מיוחדות לביצועים ולמבנה של מדחסי מיזוג אוויר לרכב, אשר באות לידי ביטוי ב:
1. כדי לקבל ביצועים טובים במהירות נמוכה, המדחס נדרש ליכולת קירור גדולה ויעילות גבוהה כאשר מנוע המכונית במהירות נמוכה וללא עומס.
2. הספק הכניסה של המכונית נמוך בנסיעה במהירות גבוהה, מה שלא רק חוסך בצריכת דלק, אלא גם מפחית את צריכת החשמל של המנוע למיזוג ומשפר את ביצועי הכוח של המכונית עצמה.
3. המדחס צריך להיות קטן וקל משקל, מה שיכול לחסוך במקום המכונית, מיקום ההתקנה נוח וניתן לחסוך בצריכת חומרים ודלק.
4. עליו להיות מסוגל לעמוד במבחן של תנאי הפעלה קשים ובעל רמת אמינות ועמידות גבוהה. במצב סרק הטמפרטורה בתא המנוע של המכונית מגיעה לעיתים גם ל-80 מעלות ולחץ העיבוי גבוה, מה שמחייב את המדחס לעמוד בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה ועומס יתר מוגבל. לרכב תמיד יש מהמורות ורעידות על הכביש, מה שגם מחייב את המדחס בעל עמידות טובה בפני זעזועים ולצמצם את נזילת הקירור למינימום.
5. אל תשפיע לרעה על המכונית. המדחס נדרש לפעול בצורה חלקה, עם מעט רעידות, רעש נמוך, השפעה מועטה של התנעה ועצירה על מהירות המנוע, ומומנט התנעה קטן.
