מי שמעצב המשאיות הטוב ביותר הוא חברינו לנהגי המשאית.
לאחר רכישת משאית חדשה, חובבי משאיות רבים יבצעו שינויים פחות או יותר ברכב בהתאם להרגלים, לצרכים ולתנאי הנהיגה התכופים שלהם, כדי שיוכלו לנסוע בצורה חלקה יותר.
מהם השינויים הנפוצים במשאית?
1. התקן אתמזגן חניה
בכל קיץ, המונית הופכת תוך שניות לסאונה, במיוחד בריצה למרחקים ארוכים. מכיוון שהמנוע נמצא ממש מתחת למושב הנהג, החום שייצר המנוע יועבר ברציפות לתא הנוסעים. בשלב זה, רק הסתמכות על המזגן המשולב לקירור לא תשפיע כלל. אם רוצים לעשות הפסקה עם המזגן בזמן החניה, יש להפעיל תחילה את המנוע שצורך דלק וחשמל ומרעיש.
לכן, חובבי רכב רבים יבחרו להתקין אמזגן סליפר משאית, שיכול לשפר את נוחות הנסיעה ולהימנע מהשקעת פחמן במנוע הנגרמת כתוצאה ממצב סרק ארוך טווח של מזגן הרכב, תוך חיסכון בצריכת דלק.
2. התקןדיזל חניה תנור חימום
החורף בצפון קר הרבה יותר מזה שבדרום, וגם בצפון תופעת הוספת דוד דיזל לחנייה למשאית נפוצה. דוד סולר הוא מעין דוד חניה, המשתמש בסולר כדלק ומייצר חום על ידי שריפתו. ניתן להשתמש בו באופן עצמאי כאשר המשאית חונה ומנוע כבוי. הוא גם מועדף על ידי אוהדי רכב רבים בצפון בגלל העלות הנמוכה והאפקט הטוב שלו. עם זאת, אם המונית לא אטומה היטב, קל להרעיל על ידי פחמן חד חמצני. חברים בכרטיס צריכים לשים לב יותר בעת השימוש בו.
3. הנח מחצלות חסינות אור
המונית היא הבית השני של חברים לנהג, וזה גם תענוג לקשט את הבית הקטן שלך. הנפוץ ביותר הוא להניח מחצלת חסינת אור על הקונסולה המרכזית. ההשפעה של כרית מיגון האור אינה קטנה, היא יכולה למנוע אור שמש ישיר על הקונסולה המרכזית, להפחית את תופעת ההשתקפות ולאחר מכן להגביר את בטיחות הנהיגה.
4. התקן את מגן מיכל הדלק
לוחית השמירה המוזכרת כאן היא הוספת לוחית בופה מעל מיכל הדלק או לארוז לוחית פלדה למיכל הדלק, לא משנה איזה, המטרה היא למנוע גניבת דלק. למרות שזה יגדיל את משקל המכונית, זה יכול לפחות להפחית את הסיכון לגניבת דלק.
5. הוסף מיכל מים
יש צורך להפעיל מיכל מים למרחקים ארוכים, במיוחד עבור נסיעה למרחקים ארוכים, הדרישה למים גדולה יותר. מצד אחד, קל לחמם את הבלמים כשיורדים במדרון ארוך, וצריך לרסס את הבלמים באופן קבוע כדי להתקרר. מצד שני, ניתן להשתמש בו כמים לחיי היום יום, שנוחים לכביסה ולבישול בהפסקות.
6. הוסף ארגז כלים
כשאתה יוצא מהרכב כל השנה, אתה צריך להביא כלים רבים, אבל לשים אותם בתא הנוסעים זה יותר מדי צרות, אז חברים לנהג יבחרו להוסיף ארגז כלים אחד או שניים כדי להגדיל את שטח האחסון, ולהתקין אותם בצד או בחלקו האחורי של הרכב.
7. התקן את תושבת הצמיג הרזרבי
כמו מכונית נוסעים שיש גם צמיג רזרבי למשאית, כדי להגן על הצמיג הרזרבי, נהגי משאיות אוהבים ליצור סוגר כדי להדק את הצמיג.
8. התקן את לוחית הזנב
החברים לנהג שמנהלים את העיר אוהבים להוסיף דלת תא מטען למשאית שלהם, כי כשמדובר במשלוח של סחורה במשקל מסוים כמו אורז, אטריות, דגנים ושמן, הדלת האחורית היא מעלית משא טבעית, שיכולה להיות מורם אוטומטית כדי להקל על הטעינה והפריקה. , חיסכון בעוצמת העבודה. כעת גם הכיסוי של דלת תא המטען רחב מאוד, לא רק משאיות קלות, אלא גם נגררים של טנדרים, משאיות שטוחות ומשאיות מחסנים יכולות להיות מצוידות גם בדלתות תא המטען.
9. מותקנים זרקורים אחוריים
הזרקור האחורי של המשאית מותקן בחלק התחתון של הרכב, שיכול לספק תאורה בעת נסיעה לאחור וטעינה ופריקה בלילה. מובן שניתן להדליק ולכבות את הזרקורים האחוריים באופן ידני. חברי הנהג חייבים להשתמש בהם בצורה מתורבתת, ולא להפעיל אותם בזמן נהיגה.
10. התקן את מעטה האוויר
התנגדות האוויר היא גורם מפתח המשפיע על צריכת הדלק. עם העלייה במודעות לרכב בקרב רוב חובבי המשאיות, החשיבות של תכריכי אוויר הוכרה גם על ידי יותר ויותר אנשים. עם זאת, חלק מהמשאיות אינן מצוידות בתכריכים כשהן יוצאות מהמפעל. יש צורך בנהגים שלעתים קרובות רצים במהירות גבוהה להתקין תכריכים. תוך חיסכון בדלק וזירוז, המראה יכול להיות גם יפה יותר.
11. הוסיפו חצאיות צד
התקנת חצאיות צד זהה להתקנה של תכריך להפחתת התנגדות הרוח וצריכת הדלק. זה יכול לחסום ביעילות את זרימת האוויר משני צידי גוף המכונית מלהיכנס לתחתית המכונית. רק שחצאית הצד הזו פופולרית יותר במדינות אירופה.
12. הוסף את הפגוש הקדמי
פגוש הוא גם מכשיר למניעת התנגשות שיש לו את היכולת לצמצם את הפציעה של הנוסעים בהתנגשות במהירות גבוהה. בטיחות היא בראש סדר העדיפויות כאשר נוסעים אלפי קילומטרים ביום.
בנוסף ל-12 סוגי השינויים שהוזכרו לעיל, ישנם למעשה 3 סוגי שינויים שהם די נפוצים, אך גם מעוררי שנאה, כלומר להגדיל את הצמיגים, להגדיל את מספר קפיצי העלים, ולהרחיב ולהאריך את ארגז המטען. למה לשנוא את זה? מכיוון ששלושת הסוגים האלה הם כולם שינויים לא חוקיים.
מומלץ לחברי משאיות להתייעץ עם משרד ניהול הרכב המקומי לפני השינוי. אם זה מותר, יש להגיש את הרשומה; אם לא, פעל לפי התקנות ואל תשנה באופן פרטי.
בשל התנאים הלאומיים, עדיין קיימות הגבלות רבות על שינוי משאית במדינה שלי, אבל במדינות זרות, מדינות רבות מכבדות שינוי משאית.
לדעתי, שינוי משאיות מקומיות וזרות הוא ביטוי לאהבת העבודה, ההבדל היחיד הוא ששינוי משאית זרה הוא במרדף אחר אינדיבידואליות, בעוד ששינוי משאית מקומית הוא לכל החיים.
