מיזוג רכב הוא מערכת מיזוג המורכבת ממדחסים, מעבים, גופי מצערת, מאיידים, מאווררים ורכיבי בקרה הכרחיים, המשמשים להתאמת הטמפרטורה והלחות ברכב ומספקים סביבה נוחה לנוסעים.
עקרון העבודה
כאשר המדחס פועל, המדחס שואב את נוזל הקירור הגזי בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך מהמאייד, ולאחר הדחיסה עולים הטמפרטורה והלחץ של נוזל הקירור, והוא נשלח למעבה. במעבה, נוזל הקירור הגזי בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה מעביר חום לאוויר החיצוני העובר דרך המעבה ומנוזל אותו, והופך אותו לנוזל. כאשר נוזל הקירור הנוזלי זורם דרך התקן המצערת, הטמפרטורה והלחץ שלו יורדים ונכנסים למאייד. במאייד, נוזל הקירור הנוזלי בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך סופג את חום האוויר ברכב העובר דרך המאייד, מתאדה והופך לגז. הגז נשאב על ידי המדחס למחזור הבא. בדרך זו, באמצעות סירקולציה של נוזל הקירור במערכת, חום האוויר ברכב נספג באופן רציף ונפלט לאוויר שמחוץ לרכב, כך שטמפרטורת האוויר ברכב יורדת בהדרגה.
