בעולם ההובלות נוחות הייתה פעם מותרות. כיום, זוהי דרישה-במיוחד עבור ציים הפועלים באזורים חמים ולחים או במסלולים-ארוכים שבהם נהגים מבלים שעות רבות במנוחה בתוך המונית.
ושום דבר לא שינה את סביבת המנוחה המודרנית של הובלות יותר מאשרמזגני DC חשמליים.
שלא כמו מערכות AC מסורתיות המסתמכות על מנוע סרק, מזגני DC חשמליים פועלים עם אספקת הסוללה של המשאית-מה שאומר שנהגים יכולים להישאר קרירים בזמן מנוחה או טעינה מבלי לשרוף דלק.
עבור ציי רכב רבים, המתג אינו נוגע רק לנוחות. זה על חיסכון בדלק, הגנת מנוע ועמידה בדרישות.
אין-קירור סרק: צורך-ממשי בעולם
כולנו ראינו נהגים מפעילים מנועים בסרק במשך שעות רק כדי לישון בנוחות. אבל סרק מגיע עם נקודות כאב:
בזבוז דלק גבוה
בלאי מנוע ועלות תחזוקה
תקנות נגד-בטלה באזורים רבים
רעש חזק מטריד מנוחה
נהגים יודעים זאת-ומנהלי צי חשים זאת בתקציב הדלק.
מערכת DC חשמלית פותרת בעיה זו. כאשר הוא מופעל על ידי מערכת סוללות, הוא מספק שעות של קירור מבלי לגעת במנוע.
"נהגתי לשמור על המשאית שלי במצב סרק בלילה. עם יחידת הקירור DC שלי, אני ישן בשקט- וחוסך בדלק."
נהג - לטווח ארוך-, מלזיה
12V לעומת 24V: בחר את המערכת הנכונה
כאן קורות הרבה אי הבנות.
דגמי 12V DC AC → מיועד למשאיות קלות, טנדרים, רכבים מסחריים קטנים
דגמי 24V DC AC → מיועד למשאיות כבדות, טרקטורים לטווח ארוך-, יחידות הובלה מסחריות
חיסכון בדלק ותחזוקה
בכל צי, זוהי הזדמנות חיסכון מסיבית.
שביעות הרצון של הנהגים חשובה
נהג נח הוא נהג בטוח יותר.
תאים קרירים יותר פירושם:
שינה טובה יותר
פחות עייפות
שעות נהיגה בטוחות יותר
שימור גבוה יותר למפעילי צי
ציים מבינים שהשקעה בנוחות מפחיתה את הסיכון לתאונות ואת התחלופה.
זמן סוללה והפעלה-
מערכות מודרניות יכולות להפעיל חבילות סוללות ייעודיות או סוללות מתנע למשאית עם מודולי הגנה.
רוב המערכות מבטיחות ביצועים בין לילה מבלי להסתכן בהפעלת המנוע-.
מַסְקָנָה
ענף ההובלות מתפתח במהירות. ציים שמתעדפים נוחות, יעילות ופתרונות כוח חכמים כבר לפני.
מזגני DC חשמלייםהם לא טרנד-הם הסטנדרט החדש בהובלות מודרניות.
