1. בחרו את טמפרטורת המזגן הנכונה. כמובן שבקיץ, אנשים רבים אוהבים לשמור על הטמפרטורה נמוכה מאוד. כידוע לכולם, כאשר הטמפרטורה מותאמת נמוך מדי זה ישפיע על בריאות הגוף, ולכן התאמת הטמפרטורה של המזגן חייבת להיות מתאימה. הטמפרטורה המתאימה ביותר לגוף האדם היא 20 מעלות עד 25 מעלות. אם זה יעלה על 28 מעלות, אנשים ירגישו מחניקים. ומתחת ל-14 מעלות, אנשים ירגישו קר. לכן, המזגן צריך לשלוט בטמפרטורה ברכב בין 18 מעלות ל-25 מעלות, והטמפרטורה נמוכה מכדי לגרום לאנשים לחלות בקלות.
2. התחל את המחזור הפנימי מיד לאחר הכניסה לרכב בקיץ. כאשר הרכב חונה בשמש החמה במשך זמן רב, ישנם בעלי רכבים שאוהבים להפעיל את המזגן ולהפעיל את הסירקולציה הפנימית ברגע שמתניעים את המכונית, מתוך מחשבה שזה יכול לגרום לטמפרטורה ברכב לרדת מהר יותר. . אבל בגלל שהטמפרטורה בתוך המכונית גבוהה מהטמפרטורה מחוץ לרכב, זה לא יעבוד טוב. כשנכנסים לרכב לראשונה, יש לפתוח את החלונות לאוורור ולפתוח את המחזור החיצוני כדי להוציא את האוויר החם. לאחר שהטמפרטורה בתא הנוסעים יורדת, עוברים לסירקולציה פנימית.
3. כולם יודעים להשתמש במזגן במצב סגור לחלוטין. הדבר נכון גם לגבי מזגנים לרכב. אם הדלתות והחלונות אינם סגורים היטב במהלך השימוש, אפקט הקירור יהיה גרוע, והדלק יתבזבז.
4. ניתן לכוון את כיוון יציאת האוויר לפי רצונו. ישנם בעלי רכבים שאינם שמים לב להתאמת כיוון המזגן בעת השימוש במזגן, דבר שאינו תורם להשפעה מיטבית של המזגן. לפי העיקרון שאוויר קר שוקע ואוויר חם עולה, הגישה הנכונה צריכה להיות להפנות את יציאת האוויר כלפי מעלה בעת הפעלת המזגן, ולהפוך את יציאת האוויר כלפי מטה בעת הפעלת החימום.
5. הפעל את המזגן לזמן ממושך. ישנם בעלי רכבים שמחזיקים את המזגן דולק לאחר הכניסה לרכב, אך שימוש ממושך במזגן יגרום ללחץ המעבה להיות גבוה מדי, מה שיגרום לאובדים למערכת הקירור, מכיוון שהמזגן הוא כבד. עומס על המנוע, והמנוע עצמו הוא מקור חום. גוף, במיוחד במזג אוויר חם. בחלק מהמכוניות בעלות נפח קטן יש אפילו תופעת רתיחה של מים במקרה זה, המשפיעה על הנהיגה ומפחיתה את יעילות המיזוג. לכן, כל שימוש במזגן לא צריך להיות ארוך מדי. אם הטמפרטורה ברכב הגיעה לטמפרטורה נוחה, ניתן לכבות את המזגן ולהפעילו שוב לאחר זמן מה.
6. אין לעשן ברכב כשהמזגן פועל. עקב עישון ברכב לא ניתן לפרוק את העשן בבת אחת, מה שממריץ את העיניים ומערכת הנשימה, דבר שאינו טוב לבריאות.
7. אין לנוח או לישון זמן רב ברכב חונה עם מזגן דולק. מכיוון שהמכונית אטומה היטב, כאשר המכונית נעצרת, האוורור ברכב לקוי. אם המזגן יופעל למנוחה או שינה בזמן זה, סביר מאוד שגז הפחמן החד חמצני שנפלט מהמנוע ידלוף לתוך המכונית ויגרום להרעלת כוח אדם או אפילו למוות.
8. השתדלו לא להשתמש במזגן בעת נסיעה במהירות נמוכה. בנסיעה בפקקים, אין להפעיל את המנוע במהירות גבוהה יותר על מנת לשפר את יעילות המזגן, כי פעולה זו תשפיע לרעה על חיי השירות של המנוע ומדחס המזגן.
9. כבו תחילה את הלהבה ולאחר מכן כבו את המזגן. חלק מבעלי הרכבים זוכרים לא פעם לכבות את המזגן לאחר כיבוי המנוע, דבר שמזיק למנוע, כי בעת התנעת הרכב בפעם הבאה, המנוע יתניע בעומס המזגן, ובעומס כה גבוה. יפגע במנוע. לכן יש לכבות תחילה את המזגן ולאחר מכן לכבות אותו לאחר כל עצירה, ולהפעיל את המזגן לאחר התנעת הרכב למשך שתיים-שלוש דקות ושימון המנוע.
