"בקיץ החם, רוב האנשים צריכים רק מזגן אחד כדי לענות על צורכי הנוחות של נהיגה עצמית, אבל אנחנו צריכים שניים." אמר נהג משאית ברגש.
למעשה, המזגן המשולב למשאיות עבר שינוי שלב מ"0 ל-1"ל"1 עד 2".
אמין ונוח למרחקים ארוכים
הסביבה הנוחה של המשאית עברה שלושה שלבים:
1. "נוחות תיקון": בימים הראשונים, מזגן הרכב המקורי היה שביר וקל להפוך לקישוט. פתיחה מלאה של החלונות, התקנת מאוורר או שינוי המזגן הן הפעולות הבסיסיות לקירור המכונית בפנים.
2. "נוחות בסיסית": ככל שהטכנולוגיה מתבגרת, מזגן הרכב המקורי עונה בעצם על הצרכים של נהיגה נוחה של המשאית.
3. "נוחות כפולה": מזגן המשאית המקורי עונה על נוחות הנהיגה, אך במקרה של סרק או חניה בהמתנה לפריקה יש צורך בשיטות חדשות להתקררות, נוצר מזגן החניה ושני המזגנים. פתר את נקודת הכאב של הנוחות של נהג המשאית למרחקים ארוכים.
בשנים האחרונות, עם התפתחות ענף הלוגיסטיקה והתחבורה, גדל מספר המשאיות ומזגני חניה היוו שוק. בשנת 2019, התפוקה השנתית של מזגני חניה בסין הגיעה ל-350,000 עד 400,000 יחידות והמשיכה לעלות בשלוש השנים הבאות.
דרישות מובחנות, התאמה יעילה
עם הסטנדרטיזציה וההקפדה של התעשייה, כוח הליבה של מזגני חניה מוחלף בהדרגה על ידי מדחסי גלילה של מעטפת אלומיניום למדחסים סיבוביים.
כמענה לביקוש בשוק, פיתחנו מדחס אינוורטר מיוחד עבורמזגני חניה למשאיתכדי להתאים לדרישות השדרוג של כל המכונה לחיי סוללה לטווח ארוך, קירור חזק, אמינות ועמידות.
בתגובה לדרישות הגבלת הגובה של משאיות ושיטת ההתקנה של מזגני חניה, הקטנו את עיצוב המוצר, והכנסנו שני סוגים של מבנים אנכיים ואופקיים בו זמנית.
עבור נהגי משאיות שנוסעים למרחקים ארוכים, המונית היא כמו בית שני. שֶׁלָנוּמזגן חניה למשאיתמדחס עוזר לנהגי משאיות ליצור סביבת עבודה וביתית קרירה ונוחה יותר.
